Если у Вас не возникает затруднений с утренним запуском двигателя - можете продолжать использовать текущее моторное масло. Зимние моторные масла давно не используются - большинство масел считаются универсальными.
Все без исключения автомобильные масла имеют в своем составе промывающие присадки, поэтому промывка мотора происходит без Вашего участия. В случае, если Вы применяете настоящее и хорошее автомобильное масло, то при регулярной замене промывка не нужна!
Кодировка Longlife на этикетке моторного масла сама по себе еще не значит, что масло можно менять реже! Всегда следует придерживаться требований о длительности сервисного интервала, указанных в сервисной книжке авто.
Зимние моторные масла давно не используются, поскольку в большинстве своем автомасла являются универсальными. Если не возникает осложнений с холодным пуском двигателя в мороз - можете смело продолжать применять стандартное масло.
Используя посторонние добавки в автомасло - Вы рискуете принести вред мотору. Использование таких присадок кардинально меняет характеристики автомобильного масла, в котором присутствуют все нужные элементы.
Куда уходит масло?
Автомасло "ест" любой мотор, даже если он вчера куплен. Существенно уменьшить угар автомобильного масла возможно, просто применяя автомобильное масло с большей вязкостью и изменив стиль вождения. Читать больше об этом.
Что-же происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в разы превышает расчетную рабочую? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще зазора, увеличивается сила трения, что приводит к падению мощности и повышению температуры. Именно в этом и заключается «секрет» моторостроителей: они рассчитывают зазоры именно под рабочие температуры двигателя (каковыми для большинства моторов считается диапазон 100-150 °С), сознательно заставляя двигатель работать под повышенными нагрузками при прогреве.
Именно завышенная вязкость холодного масла помогает двигателю прогреться быстрее. И именно поэтому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до полного прогрева. Ну и именно по этой причине специалисты утверждают, что один (каждый) прогрев мотора в сильные морозы отнимает порядка 300-500 километров у общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла – на сервисный интервал это влияет не так сильно).
Нужно отметить, что со временем внутренние поверхности двигателя постепенно изнашиваются, зазоры увеличиваются, соответственно, степень влияния повышенной вязкости холодного автомасла на износ уменьшается.
Уже на следующий день после приобретения подержанной машины специалисты советуют сделать ТО с обязательной заменой технических жидкостей, автомасла, ремней, а также всех фильтров. Покупка б/у автомобиля - это лотерея, поскольку Вы не знаете наверняка, как обслуживался автомобиль прошлыми владельцами.
